Мэр столицы сообщил, как проверяют рельсовое хозяйство метро

Свыше 26 тысяч километров составил в этом году пробег диагностических поездов по тоннелям Московского метрополитена. Сергей Собянин рассказал, что специалисты обследовали электродепо, служебно-соединительные ветви и все 17 линий, в том числе первый участок Рублево-Архангельской линии, запущенный 5 сентября.

Видеосъемку верхнего строения пути, контроль геометрии колеи и поиск возможных дефектов рельсов выполняют «Синергия-1» и «Синергия-2». Оба состава в среднем проходят по каждой линии три-четыре раза ежемесячно.

При проверках используется и самоходный многофункциональный диагностический комплекс, способный выполнять трехмерное сканирование. Работать на участках без электропитания ему позволяет дизельный двигатель, а вместе с ним для обследований задействуют состав-путеизмеритель с вагоном-лабораторией СЦБ.